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日前,在上海國際賽車場上,“2023TCRChina”揭幕戰(zhàn)圓滿地落下了帷幕。作為參賽廠商中的最強勁旅,現(xiàn)代汽車組建了極具競爭力的陣容,高性能N品牌賽車ElantraNTCR熱血出戰(zhàn),向每一位熱愛賽車的觀眾們展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在賽場上的統(tǒng)治力。
在賽場上,ElantraNTCR賽車的每一次過彎、超車、加速,都讓觀眾的腎上腺素不斷激增。憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力、品牌的運動基因和專業(yè)的賽車經(jīng)驗,北京現(xiàn)代的NLine也在市場年輕化的背景下聲名鵲起。
菲斯塔NLine,作為北京現(xiàn)代運動轎車市場的代表車型,它在去年的推出,讓不少熱愛性能的為之歡喜。在動力方面,菲斯塔NLine搭載一臺全新1.5TGDi高功率發(fā)動機(jī),可提供200Ps(147kW)的強勁動力,傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是第2代7DCT變速器,在這套動力總成的加持下,菲斯塔NLine能夠滿足用戶的駕控欲望。不僅如此,菲斯塔NLine還擁有專屬運動套件,再加上運動專屬D字型方向盤、SBW按鍵式電子換擋、換擋撥片等,塑造出了極強的視覺沖擊力。
此次參賽的ElantraNTCR在賽場上取得傲人成績的同時,與其同出一源的量產(chǎn)車型伊蘭特也有了新動作。值得一提的是,在前不久的工信部最新一批新車型公示中,新款伊蘭特的照片顯示,其車身帶有明顯NLine標(biāo)識,這明確證實了北京現(xiàn)代將為用戶帶來NLine版的全新伊蘭特。車身尺寸方面,這款NLine版的伊蘭特長寬高數(shù)據(jù)分別為4725/1810/1415mm,軸距達(dá)到2720mm,從設(shè)計細(xì)節(jié)來看,新款車型的前臉部分采用前鏟造型設(shè)計,上進(jìn)氣格柵更加扁平且大燈造型更加銳利,而車尾部分采用了熏黑處理的尾翼裝飾,LOGO標(biāo)識也得到了熏黑處理,十分迎合當(dāng)下年輕消費者的運動化、個性化審美需求。
作為一款跨過30余年歷史,全球累計銷量接近1500萬臺的車型,伊蘭特歷經(jīng)7代車型的進(jìn)化;在國內(nèi)市場,從2003年入華開始,累計銷量也已接近500萬。尤其第七代伊蘭特產(chǎn)品推出后,以全新的年輕化產(chǎn)品形象,成功占領(lǐng)新生代消費市場。而即將推出的全新伊蘭特NLine,誠然將是這款現(xiàn)象級神車的又一次大放異彩之時,將為中國市場熱愛性能的大量熱血青年帶來具有熱血情懷的駕駛體驗。
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