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原油：原油價格最近一周自低點修復性反彈，當前打壓原油價格的核心因素主要來自于對于歐美經(jīng)濟下行的擔憂。美聯(lián)儲如期5月加息，同時銀行業(yè)流動性風險持續(xù)發(fā)酵，可能增加衰退風險，進而打壓石油需求，歐美柴油消費仍舊相對疲弱，中國市場汽柴油裂解價差維持平穩(wěn)，近期中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)使得市場對復蘇的持續(xù)性擔憂略上升。疫情因素消退使得成品油需求有一定恢復，但持續(xù)增長的動能有待觀察。第二批成品油出口配額下發(fā)900萬噸，前三個月中國成品油出口約1288萬噸，出口配額完成率68%，但隨著出口利潤倒掛加劇，出口吸引力可能下降，增長將更多依賴內(nèi)需發(fā)力。綜合來看，油價擺脫頹勢需要看到需求前景改善的信號出現(xiàn)，短期風險偏好波動亦對油價構成施壓，油價短期上漲持續(xù)性較弱。
燃料油：高低硫價差繼續(xù)弱勢向下運行，新加坡高低硫首行跌至104美元/噸附近，高硫裂解小幅上行，而低硫則是小幅下行。高低硫均維持窄幅區(qū)間震蕩的狀態(tài)。4月份亞洲區(qū)域低硫出口量大幅下降，但是5月份數(shù)據(jù)再度回升，環(huán)比增量主要是由科威特和馬來西亞等國貢獻。5月份的數(shù)據(jù)顯示基本回歸正常值區(qū)間。新加坡MPA發(fā)布了最新一期的船燃銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示4月份船燃銷量為425.3萬噸，環(huán)比增加7.8萬噸，同比增加50.4萬噸，同比大幅增加主要系22年同期低基數(shù)的原因。1-4月份新加坡船燃累計銷量同比增長10.2%。
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